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洪申翰部長表示，貿易協定生效後，將大幅提升我國科技業及傳產業者在美國市場布局的競爭力與降低不確定性。同時，因傳統產業與傳產勞工在中國的傾銷競爭等原因下，已經辛苦滿長的一段時間，洪申翰部長更呼籲朝野立委與社會大眾，一起支持這份正面的貿易談判成果，給產業再一次喘息跟升級轉型發展的空間和機會，讓國家利益、勞工利益和產業利益能共榮發展，保持競爭優勢。

洪申翰部長強調，「勞動人權接軌國際，已經是產業打國際賽的必要配備。」這次貿易協定內容對勞動權益有正向保障，勞動部也會評估國內產業與就業情境，給予產業調適時間，來逐步完善法制化作業

台美將簽署貿易協定，面對美製車關稅降為零，本土車廠工會最擔心勞工工作權受影響，勞動部承諾將與經濟部研議，對給予本土車廠轉型、研發的30億，除落實監督、管考，並與勞工權益連結。勞動部也將爭取特別預算，協助汽車業勞工提升專業技能、優先續留原產業。全國產業總工會理事長戴國榮提出，希望接下來有「勞、資、政」對話，洪申翰回應，勞動部、經濟部年後就會啟動三方社會對話。

因應經濟部長龔明鑫昨（10）日邀集車輛公會及9大車廠，針對「台美關稅談判對車輛產業影響與後續措施」舉行閉門座談。他表示，根據智庫推估，影響約1%多的產值。勞動部今（11）日經濟部與六大車廠工會代表座談，盤點勞工受衝擊評估與政策配套。全國產業工會理事長戴國榮會前受訪表示，目前受影響勞工人數仍缺乏精準評估，要求政府提出完整就業影響報告與配套措施。

牽動30萬勞工家庭！美製進口車是否零關稅引發外界關注，勞動部今（11）日經濟部與六大車廠工會代表座談，盤點勞工受衝擊評估與政策配套。全國產業工會理事長戴國榮會前受訪表示，目前受影響勞工人數仍缺乏精準評估，要求政府提出完整就業影響報告與配套措施。

戴國榮指出，政府目前雖已評估美製車進口零關稅對國內產值的影響約為1%多，但對於具體有多少勞工會受到衝擊，目前仍缺乏明確數據。他建議政府應儘速針對汽車產業供應鏈的勞工就業影響提出完整的評估報告，並制定具體的政策措施，以因應未來可能的產業動盪。

針對經濟部表示已框列 30 億元預算用於支持國內汽車產業的轉型升級。戴國榮認為，在轉型過程中，政府應同步進行受衝擊影響評估，「提出哪些職務可能會消失、哪些工作需要轉型，以及會產生哪些新的工作機會」，並由公私部門協力提出短中長期的具體行動方案。

戴國榮表示，產業轉型需要二至三年時間，將長期影響勞工權益，呼籲需建立「勞資政三方對話機制」，讓勞工能清楚了解產業轉型初期對其自身職務與生計的影響程度。另外，需透過產業公協會力量，推動同業間的人力移轉，讓勞工能在熟悉的領域繼續工作。

勞工退休金新制自二○○五年開辦，至今逾廿年，勞團近年倡議提高法定雇主提繳率，但外界憂慮若貿然提高雇提，恐將成本轉嫁給勞工，對此，勞團認為，必須有配套，現階段就可先做的是提供稅賦優惠，鼓勵雇主為員工提繳高於法定百分之六的退休金，之後再漸進式強制提高雇提，而雇主多提繳退休金，也可作為留才的措施。

全國產總工會理事長戴國榮表示，勞團建議提高雇主提繳率，從百分之八、九，分階段式拉升至百分之十四、十五。他認為，退休金的改革，必須勞保、勞退一併討論，若調高勞保費率，或可降低雇主保費負擔比，比如現在雇主負擔七成保費，將來降至六成，減少的一成可挪移用來提高勞退新制的雇提。

他表示，現階段可以先做的就是祭出獎勵措施，仿效中小企業發展條例中的租稅優惠條款，雇主若主動為員工提撥超過法定百分之六的退休金，就可享有抵減稅優惠，為雇主減輕一些成本，增加誘因，不然現在完全沒政策誘因，雇提連提高百分之一都有困難。澳洲也是花了十幾年，將雇主提撥退休金從百分之九，漸進式調高至百分之十二，經驗值得台灣借鏡。

全國產業總工會戴國榮理事長指出，製造業受到美國對等關稅的一個衝擊影響，那企業實施減班休息，造成勞工的工時縮短、收入減少。台灣長期以來多數產業是面臨低薪的問題，跟高科技產業的高薪，它形成一個 M 型化。另外就是產學落差的問題，也就是國內的教育體系跟市場的需求產生一個落差，造成年輕人就業不穩定。另外就是產業轉型的問題。

全國產業總工會戴國榮理事長說明，AI 產業的一個急速發展，它未來採取所謂的人機協作的部分，那事實上企業就會減少去僱用所謂低技術性、簡單性、重複性高或勞力密集的工作，那從事這些工作的勞工可能就面臨失業的危機。

工會代表指出，目前面臨2030年要減碳28%±2%，但政府規劃公正轉型的社會對話時程太晚。

全國產業總工會理事長戴國榮直言，「國發會規劃的公正轉型，實質要進入到所謂的利害關係人的對話、跟勞工對話的部分，它目前規劃是在民國118年（2029年），是有一點為時已晚。」

全產總認為，淨零轉型讓綠色工作增加、褐色工作減少，氣候危機對於後者來說是就業危機。氣候行動網絡指出，在國外已有制度化作法，像是在澳洲，燃煤電廠要關廠前3年就要通知勞工，並擬定好公正轉型的計畫。

企業推動低碳轉型的過程中，勞工是直接受影響的關鍵利害關係人。不過，全國產業總工會理事長戴國榮指出，國家開徵碳費、逐步提高減碳目標，勞工的聲音在政策討論中往往被忽略，無法在企業轉型初期就了解政策與市場變化對自身職務與生計的影響。

「氣候危機就是就業危機、公正轉型就是就業轉型。」戴國榮建議，企業應建立階段性公正轉型KPI，並在永續報告書揭露受衝擊勞工人數、職務類型、綠色技能培訓與認證進度、職能轉換成果及薪資變化，以及無法轉職勞工的安置措施，讓外界能具體檢視企業責任落實程度。