台美將簽署貿易協定，面對美製車關稅降為零，本土車廠工會最擔心勞工工作權受影響，勞動部承諾將與經濟部研議，對給予本土車廠轉型、研發的30億，除落實監督、管考，並與勞工權益連結。勞動部也將爭取特別預算，協助汽車業勞工提升專業技能、優先續留原產業。全國產業總工會理事長戴國榮提出，希望接下來有「勞、資、政」對話，洪申翰回應，勞動部、經濟部年後就會啟動三方社會對話。

以下各大報相關報導：

■1150212聯合報A2焦點版：美車衝擊 恐釀結構性失業 [連結]

全國產業總工會理事長戴國榮強調，經濟部長龔明鑫說開放美製車零關稅，預估影響國內產值百分之一點九四，但並未針對勞工受衝擊有明確數字，建議政府首要任務就是必須提出衝擊影響評估報告，究竟有多少勞工會受到影響，也應建立勞資政對話機制，有效分配政府資源。

■1150212中國時報A4政治綜合版：美車零關稅 本土車廠勞工憂失業 [連結]

與會的全國產業總工會理事長戴國榮則指出，產業轉型升級過程，勞工可能面臨減班休息、關廠裁員，因此期盼政府能建立產業的勞資政三方對話機制，推動同業間的人力轉移，屆時勞工能轉移到其他公司，繼續從事熟悉的工作內容，避免結構性失業。

他也提到，美製車零關稅究竟會有多少勞工受衝擊，希望政府盡速提出報告及具體政策。此外，也需評估汽車產業轉型升級，對現職勞工權益的衝擊影響評估，包含哪些職務會因此消失、哪些工作需要轉型、會產生什麼新的工作機會等，並提出短、中、長期目標來因應。

■1150212工商時報A2火線焦點版：美車零關稅衝擊 勞部：研議30億補助與就業掛勾  [連結]

全國產業總工會理事長戴國榮也指出，政府還未釐清未來美製車進口零關稅政策上路後，相關產業鏈中受影響的勞工規模與範圍，及未來若汽車產業轉型，對就業市場影響的相關調查。洪申翰認為，各車廠轉型方向不同，尚難預判職缺增減情形，但政府資源將以提升競爭力、強化職能為主軸。

■1150212經濟日報頭版：美規車進口效應…勞資政對話 春節後啟動  [連結]

台美對等貿易協定將定案，傳美規車進口將降至「零關稅」。繼經濟部後，勞動部長洪申翰昨（11）日邀集「六大整車公司工會」座談並於會後表示，春節後將啟動「勞資政」三方社會對話，討論如何調適可能面臨的挑戰。

全國產業總工會理事長戴國榮提出，希望接下來有「勞、資、政」對話，洪申翰回應，勞動部、經濟部年後就會啟動三方社會對話。